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蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀發(fā)展的新機(jī)遇
  • 更新日期:2019-04-25      瀏覽次數(shù):1229
    •   蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀發(fā)展的新機(jī)遇
        國(guó)家政策又再一次垂青新能源汽車行業(yè),新能源汽車將有可能獲得減免車船稅的優(yōu)惠。其中,純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車和插電式混合動(dòng)力汽車擬免征車船稅,其他混合動(dòng)力汽車按照同類車輛適用稅額擬減半征稅。這一意見(jiàn)不僅對(duì)新能源汽車帶來(lái)更大的發(fā)展希望,蓄電池作為新能源汽車的心臟部位,必將跟隨新能源汽車的發(fā)展而加速發(fā)展,對(duì)我們蓄電池行業(yè)來(lái)說(shuō),也是一大機(jī)遇。
        新能源汽車不同于電動(dòng)自行車,它對(duì)蓄電池的性能要求很高,即要求儲(chǔ)能量大,也要求使用壽命長(zhǎng),這樣也就需要蓄電池企業(yè)在技術(shù)上突破瓶頸,研發(fā)生產(chǎn)出高性能電池。
        而蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀可以*在線測(cè)量單電池電壓和內(nèi)阻,無(wú)需電池放電,使用方便。自動(dòng)估算電池容量,智能化數(shù)據(jù)處理,方便維護(hù)人員分析和處理。具有故障報(bào)警功能,報(bào)警參數(shù)可根據(jù)蓄電池具體情況設(shè)置,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池運(yùn)行故障,當(dāng)所監(jiān)測(cè)的電池的內(nèi)阻和電壓超出所設(shè)置的上下*,一起進(jìn)行聲音和文字報(bào)警提示。測(cè)量精度高、重復(fù)性好,蓄電池充放電波形及開(kāi)關(guān)噪聲基本不影響內(nèi)阻精度。采用測(cè)試夾和測(cè)試頭將接觸電阻影響減至*小,并有專業(yè)保護(hù)功能。幫助蓄電池的持續(xù)穩(wěn)定檢測(cè)。
        蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀安全工作準(zhǔn)則:
        為避免蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀或被測(cè)電池受損,請(qǐng)遵循以下原則:
        1、使用前先檢查蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀的外殼是否有斷裂或缺少配件,特別注意連接器附近的絕緣。
        2、檢查測(cè)試針是否導(dǎo)通。
        3、同一固定板上的兩個(gè)測(cè)試針不得相接觸以防短路。
        4、切勿在爆炸性的氣體、蒸氣、酸性環(huán)境或灰塵附近使用。
        5、測(cè)量時(shí),電池的內(nèi)阻和電壓必須在儀器所測(cè)量程范圍內(nèi),否則讀數(shù)不準(zhǔn),超過(guò)額定電壓(19.99V)會(huì)燒壞儀器。
        6、嚴(yán)禁測(cè)量高電壓電源。
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